运-12II型飞机

2019-08-26 02:28 来源:未知

  出品:科学普及通中学中原人民共和国

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图片 3运-12IV型飞机中国图片 4

  策划:肖春芳

  • 名称:运-12II型飞机
  • 首飞时间:一九八二年
  • 研究开发单位:中夏族民共和国伯尔尼飞机创建集团
  • 气动布局:平直翼
  • 发动机数据:双发
  • 飞行速度:亚音速
  • 名称:运-12IV型飞机
  • 首飞时间:1992年
  • 研究开发单位:中中原人民共和国澳门飞机创立集团
  • 气动布局:平直翼
  • 斯特林发动机数量:双发
  • 飞行速度:亚音速

  制作:中新起乐军事情报观看室

Y-12II

运-12

  监制:光明日报科学普及职业部

技能数据

  • 乘员:17人
  • 机长:14.86米
  • 翼展:17.24米
  • 机高:5.58米
  • 空重:3,000千克
  • 内燃机:PT6A-27涡轮螺旋桨发动机
  • 最大起飞重量:5,000千克

本事数据

  • 乘员:18人
  • 机长:14.86米
  • 翼展:17.24米
  • 机高:5.58米
  • 空重:3,000千克
  • 内燃机:PT6A-10涡桨斯特林发动机,后改用PT6A-11涡桨内燃机
  • 最大起飞重量:5,000千克

  运-12是在运-11的底子上进步的,一九七三年终开头准备,有运-12I型和II型二种。运-12I型为原型机,最先步评选取普拉特•Whitney加拿大集团生产的PT6A-10涡桨斯特林发动机,单台功率349千瓦(475轴马力),后改用PT6A-11涡桨汽油发动机,单台功率367.7千伏安(500轴马力)。运-12I型飞机于壹玖捌壹年十十月11日第贰遍试飞成功后只生育了两架。由于牵挂到保证起飞重量5000公斤不改变条件下单发质量的内需,改用PT6A-27涡桨发动机,单台功率456千瓦(620轴马力)。改型后定名叫运-12II型飞机。

性子数据

  • 最大飞行速度:328公里每小时
  • 最大航程:1,340千米

  运-12II型飞机为运-12种类的首批量产型飞机。改型机于一九八三年二月初飞成功,该机为17座客机,并有别的语专科高校用型号,如VIP飞机,通勤飞机,Mini货物运输飞机,森防,空中衡量,海上巡逻,地质勘察,救护和跳伞等。

属性数据

  • 最大飞行速度:328公里每小时
  • 最大航程:1,400千米

  运-12IV型飞机是哈尔滨飞机创设公司航空工业股份有限公司研制和升华的一种轻型多用途飞机,运-12IV使用轻易,机动灵活,可在简要跑道上起飞和着陆。它可在大廷广众和晚间按目视飞行和仪表飞行准则使用。选装机翼、尾翼除冰装置,可在结霜条件下飞行。

  运-12II型飞机于一九八一年1月11日赢得国家型号合格证,1989年二月获取生产许可证,1987年十一月收获英帝国中国民用航空中交通管理理局型号合格证。到一九九一年3月和外国商人共签署52架订货左券,,国内发卖20架。飞机单价250万日币(壹玖玖贰年)。

布局特色研制进程使用景况型号衍生和变化

布局天性研制进程使用状态型号衍生和变化

  中期,那格浦尔飞机创设公司又在研制运-12III型和平运动-12IV型,那三种型其他气动外形和基本型同样,但IV型换装国产涡桨-9斯特林发动机,选取尖削翼尖,四桨叶螺旋桨,以减低噪;起落架换装大机轮。

结构特征

运-12II型装两台普拉特·惠特尼加拿大集团生产的PT6A-27涡轮螺桨汽油发动机,单台功率456千瓦(620轴马力),配套螺旋桨为美利坚合众国哈策尔公司生产的三叶可变距、可顺桨和反桨的HC-B3TN-3B/T10173B-3螺旋桨。

组织天性

双发上单翼;剪切翼尖;单垂尾;固定式前三点起落架。

  运-12飞机,拥有应用轻松、机动灵活、可在简短距离赛跑道上起飞和着陆、用途布满等天性。该飞机先后猎取了华夏CAAC、英帝国CAA、美利坚协作国FAA、法兰西共和国DGAC及澳洲、新西兰、印尼等国家的适航认证,是中国拿走英、美等发达国家适航认证的机型。

研制进度

该机由拉斯维加斯飞机创立公司于80时代初开端研制。经过三年时光、1100多飞行小时试飞定型。一九八二年,取得了中航局发布的首先个民用飞机型号合格证,翌年又得到该局颁发的率先个生产许可证。

研制进程

运-12IV型由中华夏族民共和国拉斯维加斯飞机成立集团于上世纪90年间研制使用。

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利用处境

运-12II型飞机于一九八六年三月28日到手国家型号合格证,一九八七年一月拿走生产合格证,一九八七年七月获得大不列颠及苏格兰联合王国中国民用航空中交通管理理局型号合格证。到1994年11月和外国商人共协定52架订货左券,已交付33架。国内发卖20架。飞机单价250万新币(一九九一年)。

动用景况

运-12IV分别于一九九四年5月和1991年一月获得中国中国民用航空管理局公布的型号合格证和美利坚联邦航空局颁发的型号合格证。该机还于一九九二年6月赢得了美利坚合众国际联盟邦航空局承认的中国中国民用航空中交通管理理局颁发的生育许可证。

运-12Ⅳ实际上是哈尔滨飞机创立公司集团本着美利坚联邦合众国际缔盟邦航空条例FAR23实行特地立异的19座轻型多用途飞机。专攻外销,售价约248万美元。

型号演变

运-12Ⅲ:军用型,用于伞兵陶冶。

型号演变

运-12E:为适应高温高原情形设计创建的。出口厄瓜多尔共和国等国。

注重客户

  • 图片 6美国
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