“鼬鼠”1空降装甲车

2019-11-01 12:30 来源:未知

图片 1

图片 2“鼬鼠”1空降装甲车德国图片 3

尽管最近10年轮式车辆在战场上格外繁荣(指市场份额和物理规模),但对履带式车辆而言依然存在相当大的空间。如上所述,由于不需要为转向轮提供间隙,其车内宽度更大(虽然轮式车辆有按照履带的方式选用不同转向机构以解决这一问题的趋势)。履带式车辆更适合于采用混合传动装置和安装重型炮塔,至少目前情况是这样。轻轻漫步的"鼬鼠"2德国莱茵金属公司的"鼬鼠"2依然是现役重量最轻的履带式装甲车,战斗全重仅为4.1t。2004年,该公司获得了为德国陆军提供32辆"鼬鼠"2机动指挥车的合同,合同额为3100万欧元,德国陆军有可能再采购16辆。这些车辆的交付将从2005年中起在两年内完成。这些数字化指挥车将供陆军的特种作战师使用,这是德军定购的第6种"鼬鼠"2车型。"鼬鼠"2是在"鼬鼠"1的基础上研制的,1989~1992年共交付了345辆"鼬鼠"1。1994年莱茵金属公司推出自行研制的第一辆体积较大的"鼬鼠"2样车。由于车内空间是"鼬鼠"1的两倍,公司希望陆军能发现"鼬鼠"2的广泛用途。德国的CH-53直升机内可运输两辆"鼬鼠"1或1辆"鼬鼠"2。1995年,莱茵金属公司获得第一份"鼬鼠"2生产订单,德国陆军定购了LeFlaSys轻型机械化近程防空系统。订单包括50辆装备莱茵金属Astrad防空系统的导弹发射车(含4枚待发的"毒刺"导弹)、10辆排级指挥车。德国陆军随后又采购了20辆"鼬鼠"2救护车、4辆战斗工程侦察车和两辆用于试验的120mm自行迫击炮。军方最终可能会定购95辆迫击炮、22辆前观车、26辆火控车、23辆指挥车和45辆弹药输送车。土耳其FNSS ACV装甲战车美国联合防御公司与土耳其Nurol集团的合资企业FNSS公司最近完成了2249辆装甲战车中的最后一批,ACV是为土耳其地面部队司令部研制的M113的变型车。ACV步兵战车采用装备1门25mm火炮和1挺7.62mm并列机枪的单人炮塔。FNSS已分别向阿联酋和马来西亚分别出口了136辆和211辆ACV。FNSS研制了加长型ACV,目前已推出了7辆样车,分别为:采用改进型M2布雷德利炮塔;反坦克炮塔;泰利斯Swarm稳定型武器和侦察炮塔(装备1挺12.7mm机枪)。在今年年初的IDEX展会上,FNSS展出了一辆采用俄罗斯BMP-3炮塔的ACV-S。

近日,德国联邦国防军举行城市反恐演习,最引人瞩目的是行动中使用了“鼬鼠1(Wiesel 1)”空降装甲车。“鼬鼠1”绝对属于装甲车辆大家族中特立独行的一派,别人都是高大威猛,而它走的是“萌系”路线。比普通SUV大不了多少的外形,可以让它在不影响城市正常交通秩序的情况下,进行快速部署。绝对可以做到“闹市反恐,秋毫无犯”的境界。

  • 名称:“鼬鼠”1空降装甲车
  • 研发厂商:波尔舍公司
  • 诞生时间:1983年
  • 底盘类型:履带式
  • 轮胎负重轮数量:四对

图片 4

“陶”式车型

“鼬鼠1”两侧各有三个负重轮,最后一个大直径诱导轮也接地,充当负重轮。别看“鼬鼠1”萌点满级,但火力绝对不弱,20mm机炮足够任何轻装甲目标头疼。

性能数据

  • 乘员与载员:3人
  • 车长:3.31米
  • 宽度:1.82米
  • 高度:1.897米
  • 战斗全重:2,800千克
  • 最大速度:75公里/小时
  • 最大行程:300公里

  “鼬鼠”1空降战车是前联邦德国国防部为装备特遣空降部队而由德国波尔舍公司设计制造的。研制用了约20年的时间,1990年8月,首批“鼬鼠”1空降战车交付部队使用。该车战斗全重2.75吨,是目前世界上现役装备中重量最轻的装甲战车。“鼬鼠”1空降战车为履带式,安装武器不同分机关炮型和导弹型。

图片 5

结构特点研制历程使用情况型号演变

挂胶履带在行驶时噪音非常低,完全可以执行侦察、巡逻、守卫等特殊任务。

结构特点

车体前上装甲倾斜明显,发动机位于车体前部左侧,驾驶员在右,“陶”式反坦克导弹发射架位于车后水平底座上。车体两侧各有三个较大的负重轮,主动轮前置,诱导轮较大,第一个和第二个负重轮上方有一个托带轮。车体侧面向内倾斜,左侧履带上方有排气管,后面是发动机排气管,由网罩覆盖。

图片 6

研制历程

德国空降装甲车“鼬鼠”是为装备特遣空降部队而研制的,样车在1983年制造完毕。因安装的武器不同,所以出现了机关炮型和导弹型两种样车。机关炮型空降战车的炮塔上1装门机关炮,火炮与弹药箱之间有双弹链输弹机构;导弹型空降战车安装陶式反坦克导弹发射装置。“鼬鼠”轻型空降装甲车是保时捷公司为德国空降兵部队研发的,生产工作则由今天的莱茵金属公司地面系统分部(当时的马克公司)负责,首批345辆生产车型于1989年后期交付德国陆军。

这张照片有没有“铁马冰河入梦来”的感觉,就是驾驶员不能露脑袋。那么大的脑袋一露出来,立刻显出车小来,跟鸟山明笔下的Q版汽车一样。

使用情况

“鼬鼠”的个头不大,但是其用途较为广泛,拥有装甲运兵车、指挥车、战场侦察车、反坦克战车、防空战车等多种型号。由于“鼬鼠”小巧玲珑,单是一架CH-53直升机就能在机舱中装载2辆“鼬鼠”战车。

图片 7

型号演变

  • “鼬鼠2”空降战车
    在“鼬鼠1”空降战车基础上研制而成,车体稍微加长,行动装置增加了一对负重轮,发动机功率增至85千瓦,车上除车长和驾驶员外还可搭载3-5名步兵,战斗全重3.6吨。车辆变型。
  • “鼬鼠2”与“鼬鼠1”不同,最初就是按车族化思想设计的,一开始就确定了机关炮型和反坦克导弹发射车型两种车型。
  • “鼬鼠2”可根据变型车任务的不同选装多种武器,如7.62毫米和12.7毫米机枪、反坦克导弹、20毫米机关炮、防空导弹、120毫米迫击炮等,其发展潜力十分广阔。“鼬鼠”2车型,或称为扩展的基型车(EBV)。

“鼬鼠1”装甲车有两种型号,第一种就是20mm机炮型,第二种就是这样的“陶”式反坦克导弹发射车。

图片 8

两种“鼬鼠1”都曾经前往阿富汗执行反恐任务,也算刷到了实战经验。

图片 9

说“鼬鼠1”是空降战车一点都不假,不过它并非是通过伞降,而是直升机机降抵达战场。CH-53重型直升机可以一次运载两辆“鼬鼠1”,绝对瞬间增强前线部队的火力。

图片 10

“鼬鼠1”两兄弟同框,实在是可爱。

图片 11

后来,德国在“鼬鼠1”的基础上,研制出了“鼬鼠2”。整体设计没有什么改变,就是增加了一对负重轮和托带轮,增加了车体长度,车内空间一下大了不少。

图片 12

车内空间能有多大?“鼬鼠2”装甲救护车就是典型例子。

图片 13

这样小的车居然可以容纳卧姿伤员,实在是了不起。

图片 14

车辆承载力大幅提升的同时,可以做的事就会更多。这是在“鼬鼠2”底盘上发展的“豹猫(Ozelot)”近程防空系统,配备四联装FIM92“毒刺”防空导弹。这样的“老鼠变猫”在装甲车发展史上还是很罕见的。

图片 15

行军状态时,后面的发射架可以降低高度。“豹猫”可以像“鼬鼠2”一样直接开进CH-53的机舱。车尾大箱子里放的就是备用的“毒刺”导弹。

图片 16

与“豹猫”配套的还有这种搜索雷达车,同样也是讨人喜欢的类型。

图片 17

尝到甜头的德国人,又给“鼬鼠2”的底盘上再加了一对负重轮,进一步提高承载力和内部空间。

图片 18

没想到,最终收益的却是120mm自行迫击炮。这是在“鼬鼠2”底盘上研制的120mm自行迫击炮,但由于车内空间小,底盘过载,机动性和火力持续性有诸多不足。

图片 19

增加一对负重轮后,这种自行迫击炮射程8000米,备弹27发。最高行驶速度可达70千米/小时(出于安全考虑,限速为50千米/小时)。装填炮弹时乘员都不会暴露在外面,可以说性能非常出色。

图片 20

但是,那样“鼬鼠”装甲车已经失去了萌点。个人还是喜欢“鼬鼠1”的可爱造型,尤其是20mm机炮型。

图片 21

这是真实的鼬鼠,是不是很可爱?

TAG标签:
版权声明:本文由新京葡娱乐场发布于军事资讯,转载请注明出处:“鼬鼠”1空降装甲车